在競爭激烈、快節(jié)奏的汽車租賃行業(yè)，技術(shù)是維持公司運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料。這是艾維士·巴吉集團(tuán)的案例，這家公司擁有艾維士租車和巴吉租車公司。事實(shí)上，該公司擁有超過6900個(gè)租賃點(diǎn)，超過400000輛汽車和大約24000名員工，而且他們通過測試和實(shí)施尖端技術(shù)不斷地努力超越競爭對手。
　　“我們總是處于新技術(shù)的最前沿，這可以幫助我們改善客戶體驗(yàn)或削減成本，所以我們建立了一個(gè)流程，該流程使我們能夠試用技術(shù)來衡量客戶的反應(yīng)，”新澤西州帕西波尼公司的技術(shù)副總裁約翰·圖拉托說，“我們是市場中第一個(gè)使用這些技術(shù)的公司，這就是我們的Rover和WOW系統(tǒng)。”
　　Rovers是艾維士在公司場地使用的無線手持設(shè)備，通過連接到公司的數(shù)據(jù)中心可以電子化處理交車處的業(yè)務(wù)。“最近，我們引進(jìn)了電子收款機(jī)作為Rover系統(tǒng)的一部分，該系統(tǒng)能夠直接把電子發(fā) 票發(fā)送到客戶的郵箱中，所以他或她將不必?fù)?dān)心丟失發(fā) 票，”圖拉托解釋道，“我們從客戶那里知道他們對該項(xiàng)目的反應(yīng)良好。”
　　第二個(gè)技術(shù)是車輛向?qū)В騑OW，用于艾維士的機(jī)場班車上。“基本上，當(dāng)參加我們的客戶優(yōu)惠項(xiàng)目的乘客還在公共汽車上時(shí)，WOW就允許我們處理他們的租賃協(xié)議文件，然后讓這些乘客直接從車上下車，從而繞過了收銀臺，”他說。
　　但這些技術(shù)只是冰山一角。“我們的自動化和創(chuàng)新經(jīng)歷了多次的反復(fù)，”圖拉托說，“我們已經(jīng)升級了我們的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施并把它帶入了21世紀(jì)，我們的目標(biāo)不僅僅是創(chuàng)建新的創(chuàng)新領(lǐng)域，也是對現(xiàn)有產(chǎn)品的繼續(xù)創(chuàng)新。”
　　盡管艾維士的數(shù)據(jù)中心外包給IBM已有多年，但是圖拉托的集團(tuán)也有自己的實(shí)驗(yàn)室和系統(tǒng)來測試項(xiàng)目的新技術(shù)和產(chǎn)品。“我們的實(shí)驗(yàn)室是做應(yīng)用研究和試驗(yàn)新技術(shù)的地方，”他解釋說，“我們在這里做頭腦風(fēng)暴，供應(yīng)商在這里為我們展示他們的產(chǎn)品。我們使用無線技術(shù)獲得了現(xiàn)有的技術(shù)和組件并進(jìn)行創(chuàng)新。當(dāng)新的應(yīng)用出現(xiàn)時(shí)，我們早已經(jīng)具有了這些無線技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)，可以快速地在各種平臺上引進(jìn)它們。”
　　該實(shí)驗(yàn)室也在尋找跨渠道一致性的方法，以便使在avis.com和budget.com網(wǎng)站上的客戶體驗(yàn)與兩家公司租賃柜臺和其它接觸點(diǎn)的體驗(yàn)一樣。
　　在艾維士·巴吉集團(tuán)，技術(shù)都已經(jīng)整合到工作中——這不僅是說他們提供給企業(yè)的功能，而且是IT和業(yè)務(wù)線的員工作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)工作的方式。“我們精誠團(tuán)結(jié)，”圖拉托說，“如果有一個(gè)新的問題需要解決，我們就一起來解決這個(gè)問題。我們有一個(gè)與業(yè)務(wù)項(xiàng)目一致的正式流程，我的工作就是檢查技術(shù)和我們的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，確定引進(jìn)的技術(shù)對我們面對的問題和機(jī)會有何影響。”
　　艾維士·巴吉集團(tuán)不會讓2009年的經(jīng)濟(jì)形勢挑戰(zhàn)抑制技術(shù)創(chuàng)新，公司視客戶滿意度和忠誠度為其成功的基礎(chǔ)。然而，與此同時(shí)，管理層也意識到，在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，公司必須進(jìn)行更簡潔、更智能的運(yùn)營。
　　“一些項(xiàng)目已經(jīng)暫停，” 圖拉托承認(rèn)，“但我們正在推出許多戰(zhàn)略舉措，使我們繼續(xù)取悅客戶并促進(jìn)業(yè)務(wù)增長，同時(shí)控制成本。”
　　我們的目標(biāo)？當(dāng)然是——繼續(xù)超過競爭對手。